Résumé

Jean Graton débute à Spirou en dessinant Les Belles histoires de l’oncle Paul, et c’est dans Tintin qu’il trouve la recette du succès grâce à Michel Vaillant, un coureur automobile réaliste et crédible qui fera vrombir les pages de l’hebdomadaire grâce à ses « Vroooaw » caractéristiques. Toujours actif, Michel Vaillant roule désormais entre les mains de nouveaux scénaristes (dont Philippe Graton, le fils de l’auteur) qui le confrontent non seulement à des enjeux purement sportifs, mais aussi aux mutations de l’industrie automobile et de la société.

Trier par : Ancien

T1 Michel Vaillant

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(311)

Un journal américain, le New Indian, conteste la valeur des pilotes européens et décide d'organiser une compétition « Le Grand défi » pour affronter pilotes de la Vieille Europe et pilotes américains. L'objectif est de désigner un pilote américain et un autre français lors de cinq épreuves fameuses. Les courses seront le Grand Prix d'Argentine, Indianapolis, les 24 heures du Mans, Francorchamps et le Nürburgring. Michel Vaillant est choisi pour défendre les couleurs françaises tandis que les Américains désignent Steve Warson.

T2 Michel Vaillant

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(169)

Michel Vaillant s'apprête à courir lors du Grand-Prix F1 de Monaco, à bord d'un vaillante. On découvre qu'un mystérieux pilote fait des essais sur le circuit de Francorchamps. Personne n'a vu son visage, ce qui lui faut le nom du pilote sans visage mais ce qui est sûr c'est que sa voiture est la plus rapide du circuit.

T3 Michel Vaillant

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(140)

Henri Vaillant décide de s'insérer dans la bataille que se livre les écuries américaines et est-européennes. Il tente de faire la différence en créant à son tour une équipe ouest-européenne, pour un affrontement en trois manches : Les 12 heures de Sebring sur circuit, Rallye "grand tourisme" en Espagne sur des routes et des pistes accidentées, Formule 1 à Varsovie en Pologne. Lors de la première épreuve un pilote européen manque de se tuer en course. Il a été empoisonné. LA peur commence à gagner le camp du vieux continent.

T4 Michel Vaillant

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(124)

Michel Vaillant et son ami Steve Warson sont en vacances sur la Côte d'Azur. Benjamin Vaillant, l'oncle de Michel (qui est transporteur à Marseille), voit un de ses chauffeurs le quitter entrainant avec lui Yves Douleac (un jeune garçon proche de Michel). Benjamin a peur qu'Yves ne tourne mal et demande à Michel d'intervenir. Ça ne sera pas tâche facile car Régis Blancardo, le fils du nouveau patron de Yves, l'entraine dans des combines plutôt louches.

T5 Michel Vaillant

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(107)

L'écurie Vaillante dispute les 24 Heures du Mans contre Bob Cramer qui pilote la voiture numéro 13. Ce dernier venu des Etats-Unis conduit une Bocar spécialement préparée pour la course. Steve Warson et Bob Cramer sont des ennemis jurés et doivent s'affronter lors de la course. Steve parviendra-t-il à gérer cette menace qui plane sur lui ?

T6 Michel Vaillant

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(115)

Malgré l'épisode Bob Cramer, Vaillant remporte les 24 heures d'Indianapolis. Lors du débriefing des pilotes avec Mr Vaillant père, celui-ci leur annonce que la victoire de Vaillant au Mans va permettre à la marque de percer sur le marché américain. Steve qui est un habitué des circuits et pilotes américains est certain que la lutte sera âpre, et propose d'envoyer un commando de pilotes prêt à parer toute éventualité...

T7 Michel Vaillant

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(112)

Michel Vaillant est contacté par son ami cascadeur Gil Delamare qui lui propose de participer au tournage d'un film à sensation sur les courses automobiles titré "Les casse-cou". Michel accepte cette offre qui va lui donner l'occasion de tester le tout nouveau prototype de la firme Vaillant. Si les cascades sont contrôlées au millimètre, il n'en va pas de même des intentions malfaisantes d'un individu qui a décidé, dans l'ombre, de discréditer aux yeux du public le coureur automobile.

T8 Michel Vaillant

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(111)

Michel Vaillant commence la formation de 7 pilotes dans la nouvelle école de formation Vaillante. 7 pilotes, de nationalités et de milieux différents, qui devront apprendre à cohabiter et développer leur esprit d'équipe afin de pouvoir participer par la suite aux compétitions automobiles réservées à leur catégorie. L'arrivée d'un huitième pilote, Nicolas Olensky va mettre le feu à la bonne entente entre ces jeunes pilotes et créer une tension vivace avec l'américain du groupe, Roy Johnson...

T9 Michel Vaillant

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(104)

Steve Warson, le grand ami de Michel, est porté disparu depuis le rallye de la Panaméricaine et n'a plus donné signe de vie depuis. Toutefois, lors d'un repas entre coéquipiers, notre héros reçoit un appel à l'aide du disparu et se lance illico à sa recherche. Sa destination est la Hollande, dans le port d'Amsterdam. Se transformant en homme du cru, il parcourt les quais tel un limier de premier ordre et se heurte à une bande organisée des plus dangereuses.

T10 Michel Vaillant

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(114)

Objectif de la saison, faire de Michel le champion du monde des conducteurs, grâce à une nouvelle formule 1 Vaillante dotée d'une boite de vitesse révolutionnaire. Ce nouveau prototype est sorti de la chaîne de montage en six exemplaires, dont une pour un jeune pilote japonais.... Mais Henri Vaillant préfère garder les trois voitures en réserve et n'honore pas le contrat tacite passé entre Jean-Pierre et Yoshisa, grave erreur lorsqu'on connaît la susceptibilité et le code d'honneur des japonais...

T11 Michel Vaillant

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(111)

Steve, désormais champion du monde des conducteurs, propose à Jean-Pierre et à Henri Vaillant d'aligner des voitures au Grand Prix des États-Unis, et de faire de Michel un champion sur le territoire américain. L'équipe de direction Vaillant accepte de relever le défi et Jean-Pierre se met à pied d'oeuvre pour construire les véhicules qui triompheront Outre-Atlantique. Les Texas Driver ne voit pas d'un très bon oeil l'introduction des pilotes Vaillant et décident de mettre tout en oeuvre pour empêcher Vaillant de courir...

T12 Michel Vaillant

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(112)

Steve et Michel, la fine fleur des pilotes de course, sont hébergés au château de Königsfeld par Herr Doktor Spangenberg, grand amateur de course automobile. Un des pilotes, Olaf, disparait durant la nuit et reste introuvables. C'est bientôt au tour de Karel Van Ham de disparaître pendant les tours d'essai, laissant sa voiture inoccupée au milieu du circuit.

T13 Michel Vaillant

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(102)

Lors d'une visite à la base aérienne américaine d'Evreux, Steve présente à Michel le major Paul Kauttu, leader des Thunderbirds, la plus célèbre équipe de pilote acrobatique de l'armée américaine. Steve lance un pari aux pilotes : deux des pilotes des Thunderbird tourneront avec eux sur le circuit du Mans, tandis qu'eux même iront voler avec deux des pilotes des Thunderbird. Le pari est lancé, reste à savoir qui des Thunderbird ou de nos deux pilotes aura le coeur le mieux accroché.

T14 Michel Vaillant

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(108)

Steve Warson se rend aux Etats-Unis et rencontre Chuck Danver, un pilote créateur du Sonic Bird, un prototype capable de dépasser le mur du son sur route. Blessé et menacé par le Leader qui convoite ce projet, Chuck donne sa place à Steve et Michel Vaillant est appelé pour les dernières mises au point. La première tentative de la machine aura lieu sur la piste du lac salé de Bonneville, en présence du Leader.

T15 Michel Vaillant

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(103)

Henri Vaillant, patron des usines du même nom et père de Michel, a décidé de faire courir ses superbes Stock-cars aux États-Unis. L'équipe de pilotes est rapidement constituée, Michel, Steve Warson et Chuck Danver. Les 500 miles de Riverside ouvrent la saison. Après les épreuves de qualification, nos Vaillant prennent le départ sous l'oeil circonspect et amusé des autres teams, bien décidé à ne pas faire de cadeaux aux français.

T16 Michel Vaillant

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(95)

Michel et Steve se rendent à Bordeaux sur la demande de Mr Vaillant père. En effet, un Bull de marque Vaillant vient de sauter sur une mine au milieu d'un chantier d'autoroute. À leur arrivée, Michel et Steve assistent à une seconde explosion. La révolte gronde parmi les ouvriers qui refusent de travailler dans ces conditions. Michel et Steve décident de venir en aide à l'ingénieur responsable du chantier.

T17 Michel Vaillant

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(91)

Lors de la première journée des essais des 24 heures du Mans, l'équipe Team Gengis Khan fait son apparition et démontre son écrasante supériorité lors des tours d'essai. Lors du repas Michel reçoit une lettre qui lui fixe un rendez-vous sur le circuit, en pleine nuit, avec à la clé le secret de la Team Gengis Khan. Une fois au rendez-vous, Michel se retrouve face à une bien mauvaise surprise...

T18 Michel Vaillant

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(88)

Afin de garder des voitures au top, Jean-Pierre Vaillant fait part à ses pilotes de son désir de modifier certains détails techniques des formules 1 de l'écurie Vaillante. Mais pour ce faire, il doit déjà faire quelques tests sur les voitures actuelles. Jacky Icks, Steve Warson et Michel Vaillant vont endosser la casquette de pilote d'essai pour une semaine, avant de se lancer corps et âme dans la lutte pour décrocher le titre de champion du monde.

T19 Michel Vaillant

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Les Automobiles Vaillante mettent le paquet lors du rallye international T.A.P. qui se déroule entre l'Espagne et le Portugal. Elles envoient trois équipes mixtes dont font partis Michel Vaillant et Steve Warson. Les équipages vont devoir subir l'humeur et les mauvaises manières d'une terrible Américaine, Betty, bien décidée à gagner la course avec un style frôlant parfois l'hystérique.

T20 Michel Vaillant

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(102)

Chose peu courante pour Michel Vaillant, l'action se passe ici exclusivement à moto. Michel sera accompagné de Joël Robert, champion du monde de moto cross. Toutes les spécialités du sport motocycliste sont passés en revue : du trial à l'épreuve de moto cross, en passant par une épreuve très spectaculaire qui s'intitule : « La montée impossible ».

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